看着李师傅熟练地将内部转运车辆开入指定区域，民警小杨脸上露出欣喜的笑容。“自从李师傅来了以后，我们的工作好干多了。”小杨说道。“李师傅是工作多年的老司机了，经验丰富，技术精湛，由他来开内部转运车，我们真是特别的放心。”
可是，李师傅不是车队的司机吗？怎么会到监区来呢？而且像他这样原来专门从事驾驶的司机，今年到监区来的前后有好多位，这又是怎么一回事呢？
原来，这是第三监狱关于公务用车及其驾驶员管理的新举措。
面对今年监狱生产任务重、压力大，内部转运车辆驾驶人员严重不足的情况，第三监狱党委在以往工作经验的基础上，集思广益、群策群力，推出“三＇减＇二＇加＇一＇转变＇”的新举措，不断加强公务用车管理，充实基层力量，保障监狱生产安全。
三“减”：第三监狱党委书记袁兵同志以身作则，率先垂范，以减少领导专车为着手点，减少专车驾驶员人数，减少因专车使用而产生的各类费用。经监狱党委研究，将监狱原来的十辆领导专车压缩到现今的四辆，领导实行合并用车，这种做法不仅提高了现有车辆的利用率，而且可以将一部分驾驶员从专职驾驶中解放出来，进行生产活动。更重要的是，由专车使用产生的各类费用也随之大幅度缩减，践行了勤俭节约的良好风尚。
二“加”：将原来的专车驾驶员，加上车队抽调的其他驾驶员悉数充实到基层单位，从事内部转运车辆的驾驶及其它相关工作，解决了基层单位的燃眉之急。另外，增加其它公务用车数量，为职能部门外出办事、一线民警执行狱外任务提供了车辆保障与便利。
一“转变”：促使驾驶员转变身份意识，从单纯驾驶车辆向协助民警保障生产转变，树立大局意识、责任意识，做好本职工作，为保障监狱的生产安全稳定尽一份心、出一份力。
贾师傅驾龄二十年，今年二月份起在一监区从事内部转运车辆驾驶工作。“原来啊，看着我们这些年轻的干警每天在监狱里忙忙碌碌的，心里又佩服，又羡慕。不过我们没有执法权，所以只有开好车、做好本职工作，为咱们单位尽自己的一点心力。不过没想到，现在这开车的技术居然可以解决监区的一大问题，所以能为监狱生产安全做点儿事，我还是挺高兴的。”
第三监狱党委充分发挥带头作用，主动要求减少专车使用数量，将驾驶人员进行整合，充实基层单位，保证监狱生产安全。此举既是坚决执行中央自治区改进工作作风、密切联系群众相关规定的重要举措，也是厉行节俭、合理用人的直接体现。据了解，调整的驾驶人员已全部到位，监区对他们的工作表现反映良好。第三监狱也将会一如既往为了监狱的安全稳定开拓创新、不断进取。
（通讯员：新疆第三监狱 苏昱）