11月20日，高淳监狱举办了通勤班车社会化正式运营启动仪式，标志着该监为广大民警职工的通勤服务翻开了历史上新的一页。
长期以来，监狱主要运用3部警用牌照大客和1部警用牌照中客作为通勤方式，较好地满足了广大民警职工上下班的需要，保障了监狱各项工作的正常开展。但随着社会形势的发展和监狱工作要求的不断提高，运用警用牌照车辆接送民警职工上下班已不合时宜，推行通勤方式社会化改革势在必行。今年1月初，监狱党委果断决策，明确将推进通勤方式社会化服务改革作为年内一件惠警利民的实事办实办好，要求相关部门在严格遵循班车条件进一步改善、严格确保通勤安全、班车运营费用与监狱现状基本持平、民警职工通勤费用不增加等四项原则的基础上，认真制定监狱通勤方式社会化改革实施方案，确保监狱尽早实现通勤班车社会化运营。有关监狱领导及部门严格按照党委部署，先后前往先行改革的常州监狱等兄弟单位进行考察学习，深入高淳、溧水及南京市区等地客运市场进行调研洽谈。期间，监狱党委多次听取了相关推进情况的汇报，有关部门专门开展了通勤班车社会化运营项目网上民意调查，并组织协调南京文珏汽车服务有限公司等企业将意向性大客开到监狱，让监狱民警和职工进行了现场体验和观摩。经资质审查、组织评估、公开议标及二轮邀请招标交易，最终确定实力雄厚、信誉良好的南京文珏汽车服务有限公司为监狱通勤班车社会化服务供应成交商。通过前期成功试运行，受到广大民警职工的一致认可和广泛好评。
监狱通勤方式社会化运营项目从酝酿到落地，历经10个月。这是监狱牢固树立安全、创新、协调、开放、共享的发展理念，加快推进监狱工作改革创新的又一标志性成果。