有一部老电影叫《山间铃响马帮来》。是的，我在这里把“山间”改成了单车，把“马帮”改为领导，变成了“单车铃响领导来”。描述的就不是以前的云南省因为车辆和公路都很少，物资只能靠马帮来驮运的陈年往事；也不是描述解放初期的国民党残余匪帮，在云南省的中缅边境，对我新生的人民政权进行颠覆活动，被我边防部队将之剿灭的反特故事；更不是向大家赞美剧中的女演员王晓棠如何如何的漂亮，而是向大家介绍我监的老领导，在非常艰苦的廖平农场时期，骑着自行车下队检查工作的历史片段。
也许有人会问：这与“山间铃响马帮来”有何相似之处？我的回答是：有，而且很相似。以前的廖平农场，不像现在这样，到处都是宽敞平坦的水泥路，加上自行车又破破烂烂，行走在坑坑洼洼的马路上，单车铃免不了就不断地叮叮铛铛响。这和云南省穿梭在崇山峻岭中茶马古道上的马帮，发出的叮铛声，难道没有相似之处吗？
也许，年青的读者又问：“为什么要骑自行车，不是有小车吗？”对于这个问题，我愿多加解释：当时的新中国，是在战争的废墟上建立起来的，一穷二白，连自行车都很少，哪有什么小车？但是，廖平是比较早有小车的。1955年，新任场长杨云龙从来宾县的古瓦，乘坐一辆从战场上缴获国民党军的美式中吉普来廖平报到，廖平就开始有了小车。但是，这辆小车也并非完全是领导下队检查工作专用，有很多业务和“外交”上的事情都要往外面跑，加上当时的宾阳县政府吉普车也很少，他们的县长、书记下乡检查工作，也时常来借走我场的这辆吉普车。所以，有了小车，领导们仍基本上是骑马，或是骑着自行车下队。1954年，廖平从桂西片发展到了与来宾县交界处的艾村（今天的监部）及六 冯、黄 三等地，1955年，又发展到谭君浪（现河东）和马鞍坪（河西），1956和1957年，发展至距离场部30公里外的白花煤矿和小平阳火车站附近，那么大的一个农场，领导们下队仍是骑马或是骑自行车，辛苦程度是毫无疑问的。进入六十年代，随着自行车逐渐增多，领导们下队的代步工具就不见了马的踪影，全部是自行车了。
前几年，我们在一起聊起当时的公务用车太多，整天飞来飞去时，一位退休的哥哥说：“还像以前的乔树林嘛，整天骑着一部烂单车叮叮铛铛的下队。”这话听起来虽然有点粗，但完全道出了我监老领导“艰苦奋斗”的光荣历史。
这个乔树林何许人也？廖平农场的副场长。从我有记忆起，就见他穿着一双胶鞋，身上一套黑色的“动动衣”，整天骑自行车下队。另外就是马冯书政委，一个比廖平农场的正县级行政级别还要高的副处级领导（以前科级和处级之间还有一个县级，1984年，县级被取消），在廖平不止一辆美式中吉普，还多了一辆新式“北京”牌吉普车的当时，他下队仍习惯性地骑自行车。而且，他穿着也同样朴素，嘴上经常叼着一个吸旱烟的烟斗，还挂着一个黑布的烟袋，真像一个农村的老阿公。再有就是履行正职的付喜贵副政委和王长东副场长，他们俩下队真有点“奇葩”，都是一起骑自行车，齐头并进、有说有笑，像是一对热恋中的情人。还有刘德敏场长，骑自行车下队时，还背着一个军用水壶和一个军用挎包，保持着一个老军人的本色。可见，高温酷暑下的领导们，对革命工作的冲天干劲。而且，他们都不是先到队部去享受队里领导的热情接待，而是直接到田边地头去检查农作物的生长情况；他们用餐也极其简单，都是到队部食堂去吃盒饭，而且还要交钱，和我们普通职工没什么两样。
这是我监老资格南下干部的领导们在七十年代至八十年代初，骑自行车下队的一道靓丽的风景线。五十年代初的吴猛云和杨练民，至六十年代末的全 民、张九宽等更加老的领导，他们骑马和骑自行车下队的情景，由于我当时都还没有出生，或是出生了但记忆还很朦胧，所以就无法对他们进行描述。
也许大家会说：“当时车少，只能这样了。”对这样的说法，我不完全赞同。如果是这样，那么，1981至1985年的詹斯兰政委，当时廖平不仅有两辆“北京”牌吉普车（美式中吉普已被划去黎塘园艺场），还多了一辆非常时髦、非常昂贵的日本“丰田”牌小轿车，我都没见他坐过这辆车，难道他不懂得享受？是人都懂得享受，他不坐，是因为他认为自己“臣本布衣”，享受不起那么高档的奢侈品。所以，他下队仍然是骑他的自行车，而且还戴着一顶草帽，穿着一双凉鞋，保持着前任领导的光辉形象。接任他的艾祖华政委，一个从劳改局机关来的城市干部，也经常骑自行车下队，这无疑是受卢仕仁场长、韦咏森副场长、兰 晓副政委等领导的影响，受廖平这种“叮叮铛铛”的浓厚氛围的熏陶。而且，他们那届领导还把“丰田”牌小轿车给处理掉了，原因当然是他们也和詹斯兰政委一样的观点。所以，我认为我监老领导骑自行车下队，不完全是因为车少的原因，我认为是一种习惯，是一种传统，是我们廖平全体民警职工“艰苦奋斗”精神的集中体现。直到九十年代末，时任监狱长韦咏森早已有了一辆日本“三菱”牌越野小轿车，政委何海刚也早已有了一辆“桑塔纳”，小轿车已经很多的当时，领导们仍保持着骑自行车下队的老习惯，更能充分说明这一点。
对于当年的领导们骑自行车下队，我有许多难忘的记忆。如詹斯兰政委，有一次我和一老同志在工地带班，他一个人骑着自行车“悄悄地”来到了工地，当我们发现他时，我们都还来不及反应，就被他狂风暴雨式的狠狠“刮了一顿胡子”。原来，是他到工地后发现犯人做工的质量太差，怪我们没有认真检查质量。现在想起来也真的有点“可怕”，领导们骑自行车“悄悄地进村，打枪的不要，”让你防不胜防。另外，时为生产科副科长、担任副场长之前的韦咏森，和管畜牧的生产科副科长于崇德老前辈，还有时为生产科的年轻人、现在十三监区的韦申友老同志，他们整天骑自行车下队的身影，就给我留下了很深的印象。再有就是乔树林副场长，1984年退居二线时，还推着他的公用自行车去上交，当时是廖平广为传颂的一大佳话。我想：廖平农场在漫长44年非常艰苦的风雨历程中，创造了许多辉煌，建设成为“广西的脊梁―优秀国有企业五十强”，被兄弟单位尊称为“廖平老大哥”，就是因为领导们以身作则、做出表率，“艰苦奋斗”的精神取得的。
进入新世纪，我监的公务用车就更加多，而且一辆比一辆漂亮，廖平老领导的优良传统无疑受到了严重冲击。实事求是地说，在2010年各监区搬回大监舍之前，不见了领导们骑自行车下队的身影，这确实是我国社会高速发展的必然原因。但我认为，“艰苦奋斗”的精神不能丢，党中央也一再强调，要继承和发扬我党的光荣传统。2015年，党中央重拳出击，在加大反腐败力度的同时，取消了厅处级领导干部的公务用车，人民群众无不拍手称快。令人欣慰的是：今年初，张监狱长来我监报道，带来了廖平老领导的好传统、好作风，相信在以张 洪同志为党委书记的新一届监狱党委英明领导下，在带领我监全体民警职工重走长征的路上，一定会继承和发扬廖平老领导“艰苦奋斗”的精神，把我们黎塘监狱的明天建设得更美好!我们中华民族伟大复兴的“中国梦”一定能够实现！